Цените на железната руда може да варираат на почетокот на 2022 година

Во 2021 година, цените на железната руда ќе бидат подеми и падови, а ценовните флуктуации ќе ги надминат очекувањата на многу оператори.Упатените во индустријата рекоа дека турбулентното работење на пазарот на железна руда може да стане норма.

Пазарот на железна руда ќе флуктуира во 2021 година

На почетокот на 2021 година, за време на Новогодишниот и пролетниот фестивал, повеќето челични компании ги надополнија ресурсите на железна руда, побарувачката за железна руда беше ослободена, а цената продолжи да расте.На крајот на првиот квартал, под притисок на силните ограничувања на производството во Тангшан, цените на железната руда флуктуираа и паднаа.На 25 март цената на 65% увезена железна руда беше 192,37 долари/тон, што е пад од 6,28 долари/тон во однос на претходниот викенд.

Во вториот квартал, зголемувањето на производството на челичните компании надвор од Тангшан го надополни производниот јаз во Тангшан, а производството на свинско железо се зголеми повеќе од очекуваното.Особено по 1 мај пазарните цени на црните сорти рапидно пораснаа, а цените на многу сорти ги урнаа рекордите една по друга.62 % Фаруд цената на увезената железна руда се искачи на највисоката точка од 233,7 американски долари/тон.После тоа, преку регулација на политиката, пазарната цена на црните сорти значително падна, а пазарната цена на железната руда постепено флуктуираше и паѓаше.На 8 мај, цената на домашниот железен фин прав беше 1450 јуани/тон;на 14 мај се искачи на 1570 јуани/тон;на 28 мај се врати на 1450 јуани/тон.

Во третиот квартал, под влијание на растот на цените на челикот и структурните промени во залихите, стапката на работа на високите печки во челичарниците се зголеми, пазарната побарувачка за железна руда се ослободи, а цените флуктуираа на високи нивоа и благо пораснаа.Од 27 август, цената на 61,5% ПБ прашок во пристаништето Кингдао беше 1.040 јуани/тон, што претставува зголемување од 25 јуани/тон од претходната недела.

Сепак, со интензивирањето на ограничувањата на производството и намалувањето на производството од страна на челичарниците, производството на сурово железо брзо се намали, побарувачката на железна руда се намали, а цените брзо паднаа.Од 10 септември, цената на 61,5% ПБ прашок во пристаништето Кингдао беше 970 јуани/тон, што е помалку за 50 јуани/тон од претходната недела.После тоа, цената на 61% PB прав во пристаништето Кингдао падна до околу 500 јуани / тон и постепено влезе во фазата на барање дното.

Со влегување во четвртиот квартал, пазарот на железна руда беше слаб и слаб, со намалена побарувачка и рамни трансакции.Цената повторно флуктуираше, паѓајќи пред да порасне, а потоа растеше.Земајќи за пример 62% увезена железна руда, на 27 август нејзината цена беше 1.040 јуани/тон;на 24 септември беше 746 јуани/тон.Во октомври пазарните цени на железната руда прво пораснаа, а потоа паднаа.На 5 октомври, цената на 62% увезена железна руда се врати на 876 јуани/тон, поскокнувајќи за 130 јуани/тон;на 29 октомври, таа се врати на 806 јуани/тон, пониска за 70 јуани/тон.

Во ноември, пазарната цена на железната руда, исто така, прво падна, а потоа порасна, при што падот го надмина растот.На 5 ноември, 62% од увезената железна руда изнесуваше 697 јени/тон, што е намалено за 109 јени/тон;на 26 ноември, понудата престана да паѓа и отскокна, искачувајќи се на 640 јени/тон, до 74 јени/тон.На крајот на ноември, цената на 62% увезената железна руда падна за 630 јуани/тон во споредба со крајот на август.

Пазарната цена на железната руда во декември покажа тренд на закрепнување.На 2 декември, 62% од увезената железна руда беше цитирана на 666 јуани/тон, што е зголемување за 26 јуани/тон;на 10 декември цената беше 700 јуани/тон, погоре за 34 јуани/тон;на 17 декември цената беше 755 јуани/тон, до 55 јуани/тон.Во текот на неделата од 13 декември до 17 декември, цената на железен фин прав во поголемите домашни области генерално се зголеми за 30-80 јуани/тон.

Од ценовната траекторија на пазарот на железна руда во четвртиот квартал може да се види дека во октомври и ноември пазарната цена на железната руда беше во нестабилен надолен канал, а падот беше посилен од растот.Сепак, пазарната цена на железната руда во декември престана да паѓа и закрепна, а порастот не беше мал, влегувајќи повторно во нагорниот канал.Во овој поглед, индустриските аналитичари веруваат дека: Прво, очекуваното продолжување на производството од челичарниците е основната движечка сила за овој круг на враќање на цената на железната руда.Според статистичките податоци, просечното дневно производство на суров челик и свинско железо од страна на компаниите членки на кинеската асоцијација за железо и челик кои учествуваа во статистиката на почетокот на декември изнесуваше 1,9343 милиони тони и 1,6418 милиони тони, што претставува зголемување од 12,66% и 0,59% месечно. - на месец.Второ, тоа беше погодено од враќањето на пазарот на фјучерси.Од крајот на ноември, цените на фјучерсите на железната руда значително закрепнаа, со најголем пораст од над 20%.Погодено од ова, пазарната цена на понудата на железна руда на самото место продолжи да закрепнува.Третата е вештачка шпекулација.Во услови на мала побарувачка, високи залихи и изразена противречност меѓу понудата и побарувачката, цената на железната руда нагло порасна без поддршка, а вештачките шпекулации не можат да се исклучат.

Цените на железната руда може да варираат на почетокот на 2022 година

Операторите и инсајдерите во индустријата генерално веруваат дека на почетокот на 2022 година, моделот на „силна понуда и слаба побарувачка“ на пазарот на железна руда нема да се промени, што одредува дека цената на пазарот на железна руда лесно се намалува и тешко се зголемува. , и флуктуира надолу.Истражувачка институција рече: „Се очекува ценовниот центар за железна руда да се намали во 2022 година“.

Во интервјуто, операторите и инсајдерите во индустријата рекоа дека постојат три причини зад „силната понуда и слабата побарувачка“ на почетокот на 2022 година.

Прво, сè уште е во грејна сезона од јануари до средината на март 2022 година, а индустријата за железо и челик во регионот Пекинг-Тијанџин-Хебеи и околните области ќе го пренасочи производството за време на грејната сезона од 2021 до 2022 година. Во принцип, од Од 1 јануари до 15 март 2022 година, уделот на производството вон врв на претпријатијата за железо и челик во сите релевантни региони нема да биде помал од 30%.

Второ, на почетокот на 2022 година, некои челичарници сè уште ќе бидат во состојба на затворање за одржување, што ќе влијае на ослободувањето на производствениот капацитет.Според нецелосни статистички податоци, во моментов има околу 220 високи печки кои се одржуваат во националната индустрија за челик, што влијае на просечното дневно производство на стопено железо од околу 663.700 тони, што е фаза што влијаеше на производството на најмногу стопено железо во минатото. три години.

Третиот е да се оптимизира структурата на индустријата за железо и челик и активно да се промовира висококвалитетниот развој на претпријатијата за железо и челик.Во процесот на замена на капацитетите, челичните компании го намалија производството на долгорочно производство на челик, а побарувачката за железна руда продолжи да се намалува.Под позадината на „врвот на јаглерод“ и „јаглеродна неутралност“, „Акциониот план за зголемување на јаглеродот пред 2030 година“ издаден од Државниот совет појаснува дека ќе ја промовира структурната оптимизација на челичната индустрија, енергично ќе промовира демонстрација на невисоки печки основи за изработка на железа и имплементирање на целосно отпадни електрични печки.занает.Дополнително, „Мислењата на Централниот комитет на Комунистичката партија на Кина и Државниот совет за продлабочување на битката за спречување и контрола на загадувањето“ повикуваат на промовирање на трансформацијата на долготрајното производство на челик со конвертор на високи печки во кратки процеси со електрична печка производство на челик.

Од неодамна објавениот план за замена на капацитетот за производство на челик може да се види дека новиот капацитет за производство на челик е околу 30 милиони тони, од кои капацитетот за производство на челик со електрични печки надминува 15 милиони тони, што претставува повеќе од 50%, што значи дека повеќе компании избираат процес на производство на челик со краток процес.Несомнено, изградбата на системи за емисии на јаглерод низ целата земја и воведувањето на акциониот план „јаглероден врв“ во 2030 година ќе создаде услови за претпријатијата за железо и челик да користат повеќе отпаден челик и помалку железна руда.Во 2022 година се очекува дека побарувачката за железна руда од претпријатијата за железо и челик повторно ќе ослабне, а малку е веројатно дека пазарната цена на железната руда значително ќе порасне во подоцнежниот период.

На среден и долг рок, „врвот на јаглерод“ и „јаглеродна неутралност“ сепак ќе бидат негативно корелирани фактори за ослободување на производствениот капацитет во челичната индустрија, што ќе има директно влијание врз побарувачката на железна руда.Накратко, негативните фактори на пазарот на железна руда не исчезнаа и нема мотивација да се поддржи неговиот нагло поскапување.

Експертите посочија дека на среден и долг рок, во отсуство на очигледни промени во понудата и побарувачката на железна руда, нема основа цената на железната руда нагло да порасне.Спот-цената на железната руда е релативно разумна ако е во опсег од 80 УСД/тон до 100 УСД/тон;ако надминува 100 УСД/тон, основите и побарувачката не се поддржани;ако падне под 80 УСД/тон, може да има уште малку.Рудниците со висока цена ќе се повлечат од пазарот, со што ќе се балансира понудата на пазарот.

Сепак, некои инсајдери во индустријата веруваат дека при предвидувањето на трендот на пазарот на железна руда на почетокот на 2022 година, неопходно е да се обрне внимание и на влијанието на промените на рафинираното масло, мазутот, пазарот на термички јаглен и пазарот на транспорт на железото. пазарна цена на рудата.Во 2021 година, глобалното снабдување со нафта, природен гас, рафинирана нафта, јаглен, електрична енергија и други извори на енергија ќе биде ограничено, залихите ќе бидат ниски, а цените генерално ќе се зголемат нагло, со просечен пораст од година во година од повеќе од 30%.Сите трошоци за испорака се значително повисоки.Јазот во транспортниот капацитет се зголеми, понудата и побарувачката на океанскиот транспорт станаа напнати, а цените на товарот се зголемија.Според релевантните податоци, во 2021 година, глобалната цена за испорака на суво на големо (BDI) ќе порасне до крај, и еднаш надмина 5.600 поени во октомври, што е зголемување за три пати во споредба со околу 1.400 поени на почетокот на 2021 година, достигнувајќи ново високо ниво во 13 години.Во 2022 година, се очекува стапките на океанските товари да останат високи или дури да забележат нови зголемувања.На 9 декември, Baltic Dry Index (BDI) се затвори на 3.343 поени, што е раст од 228 поени или 7,3% во истиот период.На 8 декември, индексот на транспорт на крајбрежна метална руда затвори на 1377,82 поени.Во моментов, цените преку море продолжуваат да се враќаат, и се очекува дека индексот BDI ќе продолжи да флуктуира нагоре на краток рок.

Индустриските аналитичари веруваат дека барем на почетокот на 2022 година, глобалниот „недостиг на енергија“ нема да биде целосно решен.Високата цена за испорака и растот на цените на енергијата во странство ќе имаат одредено влијание врз пазарната цена на железната руда.


Време на објавување: Јан-08-2022 година